Не было бы Вольво, если бы не революция 1917 года в нашей стране. Я не шучу!
В те времена Русь была полна крепкими яйцами. И их импортировали в Швецию. Будущий основатель Вольво собирался заниматься импортом куриных яиц из нашей дореволюционной родины в свою страну.
Но события в России 1917 года нарушили планы Ассара Габриэльсона. И он отправился работать продажником на промышленную автофабрику СКФ. Там молодой парень увидел, насколько автосфера перспективна и рентабельна.
В те годы в Швецию поставляли американские тачки, которые ну никак не годились для суровых условий. Ассар видел это и негодовал. Пока не пришла к нему шальная мысль сделать свою тачку, заточенную под условия страны.
Как бизнес-идейник он был крут, а вот в технике — слаб. Потому нашел на том же заводе классного технаря — Густава Ларсона. До их встречи Густав уже поработал в британской автофирме и был более чем прошаренный в двигателях, и не только.
В 1926 году они собрали первую свою тачку и уже через месяц заключили контракт на поставку 10 таких же моделей фирме СКФ. Через год основали компанию Вольво АВ. И дело закрутилось.
А через 50 лет Вольво стали эталоном стандартов безопасности в автомире. Произошло это так. В 1976 году власти Штатов закупили 24 модели 240 Вольво для краш-тестов. И разбили их все в хлам. По итогу постановили, что это самые безопасные на то время из всех имеющихся корыт в мире.
У меня марка Вольво до сих пор ассоциируется с безопасностью и передовыми технологиями.
И вот такой представитель премиум-авто приехал к нам в студию. А именно Вольво S80 с классным бежевым салоном из натуральной кожи. В те годы еще не парились из-за экологии и в бизнес-классе делали салоны из недавно бегающих животных.
Реставрировали передние сиденья. За время эксплуатации они подустали, видно на фото. Эту модель сняли с конвейера в 16 году, а приехала она в 22. Значит, катали на ней минимум 6 лет. Качество материалов выше всех похвал.
Мы почистили сидухи, где нужно, отреставрировали и покрасили с последующей защитой кожи.
Выглядеть они стали как новые. Это со слов клиента.
Выглядеть они стали как новые. Это со слов клиента.
На реставрацию сидений ушло 3 часа, стоило это 14 000 ₽.
Указанная стоимость не является публичной офертой.
Влад Остроумов
руководитель студии Lewood
