Как зашить дырки на сиденье?

Разорванная кожа или лопнувший кожзам на сиденье — сложные повреждения. Сложнее только яйцо в поролоне или пожар в салоне, но встречаются они раз в пять лет, а вот разрывы каждый день.

Разрывы на натуральной коже не появляются внезапно, в отличие от дырок или прожогов. Любому разрыву всегда предшествует простое повреждение: потертость, залом, трещина или задиры. Длительное игнорирование ремонта таких повреждений приводит к разрывам на натуральной коже сиденья.

Обивка сиденья из кожзама и экокожи лопается из-за механического трения о пластик (боковая поддержка на Mercedes C-класс, Land Rover Discovery, весь сенсатек на BMW), из-за трения о внутреннюю арматуру сиденья, из-за неправильного и нерегулярного ухода, из-за сломанной анатомии поролона в поддержке, от сгибания и разгибания в мороз или жару после длительной парковки.

Отслоение краски от тканевой основы — вторая проблема кожзама, которую стоит отнести в эту категорию повреждений. В этом случае разрыв внутренний, его долгое время не видно. Поролон внутри уже разрушается, а краска снаружи еще не протерлась.

Натуральную кожу и кожзам объединяют разрывы по шву, когда кожа расползается в месте утяжки сиденья (не путать с декоративным швом). Это происходит из-за подгнивания ниток. Залили шов при химчистке, часто и много потеете за рулем, скапливание конденсата… Еще разрыв по шву встречается в результате протирания ниток ввиду старости (чаще) или механического повреждения (реже).

Если долго ездить на сиденье с порванной кожей или лопнувшим кожзамом, то вся грязь и влага будет попадать на поролон, который создает анатомию сиденья. Поролон насыщается грязью, потом начинает цвести: появляются грибок, плесень и затхлый запах. Поролон ссыхается на солнце и начинает крошиться, а разрыв разрастается с каждым днем.

Натуральную кожу ремонтировать легче, чем кожзам.
Если случился разрыв по шву и пострадали только нитки, то мастер меняет только нить, продевая ее в те же дырки. Если и дыркам пришел «конец», но кожа еще не ссохлась, не задубела от старости и грязи, то есть сохранила свою эластичность, а разрыв «не перекинулся» на соседние элементы, то мастер постарается разогреть кожу, вытянуть ее в сторону разрыва и сшить новым швом.

Если кожа в местах разрыва размокла, разбухла, потрескалась и начала сыпаться, то вариантов сохранить родную обивку почти не остается. Придется перешивать элемент полностью.

Кожзам и экокожу ремонтировать сложнее, и многое зависит от изначального качества материала. Кожзам моментально плавится при сильном нагреве и растрескивается, если тянуть. В 95% разрывы на сиденьях из кожзама «лечатся» перешивом.

Если есть шансы сохранить родную обивку: заменить только нитки или натянуть кожу, спрятать разрыв внутрь и сделать новый шов, то ремонт вряд ли превысит 3 000–5 000 ₽ и не займет больше 3 часов.

Если нужно заменить кожу или экокожу на элементе сиденья полностью, то ценник с 5 000 ₽ только начинается.
Окончательная стоимость перешива зависит от количества перешиваемых элементов, от себестоимости материала, необходимости восстановления поролона и формы элемента, от необходимости тонирования (искусственного состаривания) нового элемента.

Указанная стоимость не является публичной офертой.