Салон обшит качественной кожей с отделкой деревом. А вот руль разработчики так же предпочитают с механическими кнопками, не поддаются веянию сенсорных приблуд на руле. Оплетка руля — кожа + вставки дерева, которые добавляют статуса.
Но если заглянуть под капот авто, с которым мы работали на выезде, то увидим шестилитровый мотор, который выдает 416 лошадей и разгоняет этот корабль до сотки за 6.6 секунд. По-моему, мнению, да и не только моему, такие тачки созданы для трассового использования. Ездить на таком авто по городу просто за.еб.
Так вот Кадиллаки мы реставрируем чуть реже, чем Роверы и БМВ. Хотя бы потому, что их просто меньше в стране. Но знаем их салоны хорошо. Например, модель Эскалейд имеет свои фишки, которые осложняют работу мастеров реставрации. Один из них — цвет кожи в салоне. В нашем случае это был цвет кожи. Он и не бордовый, и не коричневый и не бежевый. Будто дизайнер намешал все цвета в кучу и решил красить кожу вот так.
Делать нам нужно было царапки на подлокотнике, которые появились на территории известного столичного дилера. И по вине их работника. Потому сделать нужно было быстро, аккуратно и качественно. Пока не приехал клиент за тачкой. Впрочем, всё, как и всегда.
Царапины были убраны быстро. А вот подбор цвета краски. это пздц. Далеко не каждый мастер возьмется подбирать такие оттенки. Но наш смог. Правда и ушло на это времени много. Результат успеха — на фото.
Вся реставрация заняла два с половиной часа. Стоимость этого спасения дилера от письменных претензий клиента и разбирательств — 3.5 тысячи рублей.
Мастер приемщик остался в восторге от нашей работы, клиент ничего не заметил, а мы рады помочь им обоим.
Если в салоне вашего авто похожие повреждения и вы хотите от них избавиться, то обязательно пишите, звоните или приезжайте к нам.
КОНТАКТЫ
