Чем перешить потолок авто?

Это самый обычный полиэстер с приклеенной поролоновой подложкой толщиной в 3 мм (часто) или 5 мм (реже). Если опускать «умные» слова про дублирование и триплирование, и все красочное описание про износостойкость, шумопоглощение, негорючесть и прочие плюшки, то знайте полиэстер и в Африке полиэстер — синтетическая ткань из которой шьют трусы, носки, сиденья, потолки и чехлы на танки.

Стоимость потолочной ткани за погонный метр от 600 рублей за «фуфло» до 4000 рублей за «супер ТОП». «Фуфельная» потолочная ткань отличается от «Суперской» ворсом и дополнительной, сетчатой подложкой.
Чем больше ворса на потолочной ткани, чем больше она напоминает спрессованную вату или «заготовку» для скучного осеннего пальто, тем ткань дешевле. «Суперские», премиальные потолочки не ворсят, все нитки в плетение аккуратно уложены и «рисунок» плетения четко различим.

Сетчатая подложка, наклеенная на поролон снизу облегчает монтаж потолка на матрицу и препятствует преступлению клея на лицевой слой. Других полезных функций сетчатая подложка в себе не несет. Соответственно, есть подложка — ткань дороже. Нет подложки — ткань дешевле.

Количество предложений потолочных тканей ставит в тупик — их миллионы: разные бренды, разные фактуры, плотности, цвета и оттенки. Ярких лидеров нет. Выделают бренд «MAH», т. к. он единственный, кто объявляет себя официальным поставщиков заводов Mercedes и BMW. Так ли это?

Алькантара — как и Тефлон — запатентованное название конкретного материала, конкретной фирмы, которое стало нарицательным и повсеместно используемым. Любое антипригарное покрытие — тефлон. Любая мягкая ткань с коротким ворсом, которую увлекательно гладить «причесывая» то в одну, то в другую сторону — алькантара.

Настоящая, оригинальная Алькантара — итальянская, с фабрики Alcantara SpA и стоит 7000 — 8000 рублей за погонный метр. Она реально неубиваемая и, пожалуй, самая износостойкая из текстильных тканей на сегодняшний день, используемых в автомобильных интерьерах: Можно чистить чем угодно, как угодно, от чего угодно и сколько угодно раз.

Аналог оригинальной алькантары — Dinamica, она не отличима от оригинала, также производится в Италии (из японского сырья), но стоит чуть дешевле: 5000−6000 рублей за метр. Примечательно, что Динамика позиционируется как «искусственная замша», но потребители уперто ее называют алькантарой.

Полно «китайского говна» по 600 рублей за метр: от «алькантары с удлиненным ворсом, до алькантары с самоклеящейся основой.
Китайская «алькантара» через полгода обязательно выцветет и поменяет окрас с условно «черного» на бурый, красный, желтый, зеленый — какой конкретно никогда не угадаешь, но цвет поменяет точно. Такая «псевдо-алькантара» первым касанием отлипает от матрицы, плохо чиститься, лысеет.

Да, на фоне армии эко-активистов, которые вынудили Бентли отказаться от традиционных кожаных салонов в пользу «дермантина», все еще теплится в современных автовладельцах чувство прекрасного. Именно они — основные заказчики перетяжки потолка в натуральную кожу.

Натуральная кожа продается не в погонных метрах, не на разрез или отрыв, продается она целиковыми шкурами из расчета за квадратный метр. Шкуры большие и дорогие. Насколько именно дорогие зависит от животного, которое щедро поделилось ей для вашего авто: чем экзотичней, тем дороже. Цена зависит от качества шкуры: вся в шрамах, порезах и укусах — стоит дешево, потому что выглядит «избитой» и «потрепанной». Идеальная гладкая кожа, без малейших изъян — дорого, это элита. Так какая-нибудь «рязанская» шкурка обойдется в 4000 рублей за квадрат, а премиальная Hans Reinke от 200 Евро.