Как перетянуть перетянуть два кресла из ткани в кожу?

Клиент прислал фотографию кресла. Обычное, уставшее кресло, какие регулярно попадают к нам в руки. Но клиент захотел перешить кресло из ткани в кожу. Это сложность номер раз. Смена материала встречается нечасто. Некоторые мастерские работают только с тканью, а другие — с кожей. Для нас же нет ничего невозможного, поэтому за проект мы взялись с энтузиазмом и большими ожиданиями.

Кожа и ткань — совсем не одно и то же. То, что в ткани смотрится идеально, в коже превратится в волны, затяжки и откровенное уродство. Эстетичный и красивый результат без складок требует технологических швов и дополнительных кантиков. В этом нам предстояло убедить клиента.

Неожиданно оказалось, что у кресла есть брат-близнец. Тоже не в лучшей форме. Два одинаковых кресла — всегда, сложнее, чем одно. Вот вам и сложность номер два.

Мы рассчитали срок изготовления и стоимость работы. Клиент выбрал кожу для будущих кресел. Оказалось, что ее доставят только через 3−4 недели. Кресла клиенту оказались так нужны, что он согласился ждать. Цена и сроки его тоже устроили — срочности не было, а побитые жизнью предметы интерьера дома только зря занимали место. Поэтому их доставили к нам в мастерскую. Мы решили подержать их у себя, пока создаём эскизы и прикидываем варианты.

Мы полностью «раздели» оба кресла и с удивлением обнаружили, что поролон и каркас живы. Ни менять, ни реставрировать их не надо, а это значительно упростило задачу. Над обшивкой попотеть все же придется. Даже немного больше, чем мы ожидали. По снятой тканевой обивке мы сделали разные лекала, особое внимание уделив подлокотнику. Варианты отправили заказчику.

Лекала удобнее рисовать с «голого» кресла — ножки тоже сняли, чтобы не мешались. Первое кресло мы крутили со всех сторон. В процессе обнаружили снизу техническую ткань, пристреленную скобами по периметру. Ее пришлось подснять, чтобы оценить натяг пружин, которые прячутся внутри, и состояние внутреннего поролона.

Клиент еще в начале нашей работы пожаловался, что кресла слишком мягкие. Мы залезли внутрь и обнаружили, что, в отличие от обивки, внутренности кресел в идеальном состоянии. Натяжение ремней в порядке, а внутренний поролон практически новый. Ремни и набивка повлиять на мягкость не могли. Но желание клиента — закон в рамках разумного. Мы предложили два варианта.

Прикрепить снизу фанеру — наиболее жесткий и даже грубоватый вариант. Тогда ремни и поролон не будут проседать, а упрутся в фанеру. Но говорить о мягкости уже не придётся, кресла станут намного жестче оригинального варианта. Менее грубый и более гуманный вариант — это пристрелить более жесткие ремни перпендикулярно «родным» ремням, чтобы они не проваливались вглубь. Просадка ремней под весом тела останется, но будет гораздо меньше. Зато упираться в жесткую панель не придется, а это намного комфортнее.

Когда мы разобрались с этой небольшой сложностью номер три, возникшей на пути реставрации, четвертая не заставила себя ждать. Клиент захотел, чтобы кожаная обивка точь-в-точь повторяла лекала тканевой, без швов и дополнительных кантов. Для примера мы сделали один из подлокотников, чтобы показать клиенту ужас, который ждет его при таком выборе.

Свободно болтающаяся кожа собирается складками, постоянно сползает и не держит форму. Красивым такой вариант можно назвать только с большой натяжкой. Наверняка сам клиент очень быстро устал бы от подлокотников, кожа с которых сползает вниз, стоит положить на него руку.

Все это мы объяснили заказчику, отправили видео и очень посоветовали прислушаться к нашему опыту. С кантиками и дополнительными техническими швами будет гораздо красивее, эстетичнее и удобнее.

Мы предложили более классический для кожаной мебели вариант, к которому прибегают даже известные фабрики по производству кожаной мебели. Они всегда используют технические швы и обыгрывают их в дизайне. Мебель выглядит дороже и респектабельнее. Сложная форма подлокотника обязательно требует дополнительных ухищрений, чтобы не превратиться в бесформенный кожаный мешок, а аккуратные кантики избавят от складок и лишнего натяжения. Все это мы отдельно согласовали с клиентом и пришли к общему решению. Решение это нам понравилось.

Когда все стадии согласования завершились успехом и нашей маленькой победой, мы приступили к работе. Утвердили формы и макеты и начали обтягивать кожей подлокотники. Их сложная форма требует кропотливости и внимания. Подлокотники должны получиться идентичными, а каждый шов незаметным и уместным.

Мастер заводит край кожи с подлокотника внутрь, за спинку, чтобы кресло со всех сторон выглядело идеально. Он отрезает кожу с минимальным запасом, подводит к ножкам и другим частям и аккуратно пристреливает. В процессе мастер то снимает, то возвращает ножки на место, чтобы понять, как точно вырезать кожу. Потом снимает их, ставит техническую ткань и собирает все полностью, но уже в обратном порядке. И так бережно с каждой деталью кресла.

Мы работаем только вручную. Раскрой, натяжку и другие манипуляции наши мастера всегда делают руками. Только так можно практически избежать складок, неровностей и замятий на поролоне.

Ручной труд — удовольствие дорогое. Гораздо более дорогое, чем работа робота, но близкий к идеалу результат и вау-эффект при виде мебели того стоит. Единственный помощник в работе — это пневмопистолет, который значительно сокращает время работы и упрощает ее.

Самое сложное в перетяжке мебели — это полная идентичность. Когда оба подлокотника готовы, мастер сравнивает их между собой, смотрит на ровность натяжки, оценивает наличие складок. В этом случае все получилось идеально — кожа легла как надо.

Первое кресло получилось точно таким, какое мы согласовали с клиентом. Ровно натянутая кожа без изъянов, достаточная упругость и эстетичный вид кресла с тонкими стилизованными под общий колорит швами. Пришло время работы над его братом. Кресла должны по-прежнему оставаться близнецами с полной симметрией.

Когда подлокотники второго кресла приняли свой окончательный вид, мы отправили фото заказчику для сравнения и продолжили работу. Наш мастер раскраивает заднюю, переднюю и нижнюю части прямо рядом с уже готовым креслом, чтобы соблюсти все нюансы. В процессе мы постоянно проводим примерку и сравниваем кресла между собой. Наша задача — избежать даже минимальной разницы или неровностей.

Клиент одобрил результат, и мы двинулись дальше. Сборкой кресла его реставрация не заканчивается. После окончания работ мы делаем термическую обработку кожаной мебели — греем ее промышленным феном.

Обычно такой способ мы используем для автомобильных кресел, но и здесь это работает. Такая обработка убирает складки и изъяны, подтягивает небольшие провисания кожи. В итоге получается еще более эстетичный и стильный результат.

Мы никогда не везем мебель заказчику в ту же секунду, как завершили работу. Особенно в нестандартных случаях. Готовые перешитые кресла мы сфотографировали со всех сторон и отправили отчет клиенту. Ему все понравилось, но все же мы попросили приехать его к нам, чтобы посидеть, пощупать и осмотреть вживую. Такой подход позволяет клиенту сэкономить на доставке, если дома ему что-то не понравится, и мебель вернется обратно в мастерскую.

Только когда счастливый клиент принимает работу, заглянув под кресло, погладив его и вдоволь насидевшись, мы расплачиваемся на месте. Принятую работу мы упаковываем и доставкой отправляем туда, где обновленные кресла займут почетное место.